وقد كان ميناء "ايلة" AlianaEloth في أيدي البطالمة في هذا العهد. وهو ميناء مهم تراسل منه تجارة فلسطين إلى موانئ البحر الأحمر وإفريقية. كما كان يستقبل السفن القادمة من إفريقية ومن المحيط الهندي. فهو اذن من الأسواق التجارية المعروفة في ذلك ا لعهد.
لقد كان ميناء "لويكة كومة" Lueke Kome، أي "المدينة البيضاء" من أهم الموانئ التجارية على سواحل الحجاز على عهد البطالسة، منه تتجه السفن إلى الساحل المصري لتفرغ شحنتها هناك، فتنقل إما بواسطة القوافل، وإما بالسفن من القناة المحفورة بين البحر الأحمر ونهر النيل لتتابع طريقها إلى موانئ البحر المتوسط، وقد كان من موانئ النبط، ذكره "سترابون" في معرض كلامه على حملة "أوليوس غالوس" على جزيرة العرب، ففيه نزلت جيوش الرومان القادمة من مصر للاتصال بحلفائهم النبط، ولا يعرف موضعه الآن معرفة تحقيق، وإنما يرى بعضهم إنه "الحوراء"، مرفأ سفن مصر إلى المدينة، ويظهر إن "الحوراء" كان من المواضع الجاهلية القديمة وقد وجدت فيه آثار قصور.
ورأى "ونست" Vincent إن "لويكة كومة" هو "المويلح" في الزمان الحاضر، وهي قرية بها بساتين ومزارع ونخيل، ومياهها من الآبار، لها طريق قوافل إلى المدينة وإلى تبوك. ورأى آخرون إنها "عينونة" أو "الخريبة" وهي تابعة لإمارة "ضبا" على ساحل البحر الأحمر، وهي من إمارات الحجاز.
ويظهر إن تجارة هذا الميناء كانت عامرة جداً، فكانت القوافل التي تنقل البضائع بين "بطرا" Petra وبين ضخمة جداً حتى كأنها قطع كبيرة من الجيوش، تقوم بنقل الأموال من الميناء إلى "بطرا" ومنها إلى الأسواق، أو بنقل التجارة الواصلة إلى "بطرا" من العراق أو الخليج أو اليمن، ومنها إلى ذلك الميناء لتصديره إلى مصر وحوض البحر المتوسط ويتبين من إهمال الكتب اليونانية أو اللاتينية ذكر هذا الميناء بعد الميلاد إن شأنه أخذ في الأفول منذ ذلك العهد. ولعل ذلك بسبب تحول خطوط سير السفن في البحر الأحمر بعد استيلاء الرومان على مصر، و إنشائهم أسطولاً تجارياً كبيراً في هذا البحر قام بالاتجار مباشرة مع إفريقية والهند ومصر، فلم تبق له حاجة إلى النزول في هذا الميناء.
و Leuce KomeLeuke Kome، اسم اًعجمي بالطبع، ورد في الكتب "الكلاسيكية"، لا ندري أهو ترجمة لمسمى عربي، أم هو اسم حقيقي لذلك الميناء أطلقه عليه مؤسسوه في زمن البطالمة، أو قبل ذلك، وكانوا من اليونان، ولوجود خرائب عديدة على ساحل الحجاز "ترجع إلى ما قبل الإسلام، بها آثار يونانية ورومانية، لم تدرس دراسة علمية دقيقة، ولم تمسها أيدي المنقبين"، لا يمكن القطع في موضع هذا الميناء وفي اسمه الحقيقي الذي كان يعرف به.
والميناء الآخر المهم الذي تاجر البطالمة معه، ونزل فيه رجالهم هو ميناء MuzaMauza وهو "مخا".
وهو ميناء قديم، وقد عثر على مقربة منه على كتابة وسمت ب Ry.598. وقد قدر زمان كتابتها حوالي سنة "300" أو "250 ق. م.". وكان في أيام صاحب كتاب "الطواف حول البحر الأريتري" تابعاً لملك سماه Charibael ملك Sapphar. و Charibael هو "كرب ايل." وكان ملكاً على "سبأ". ويستنتج من الكتاب المذكور إن حكم هذا الملك كان قد امتد على أرض Azania وعلى أرضين أخرى مجاورة لها في إفريقية، أي إن تلك الأرضين كانت خاضعة لحكام اليمن في ذلك العهد.
وتعامل البطالمة مع ميناء آخر يقع على السواحل العربية هو ميناء Arabeae Eudaemom ، فكان تجارهم يأتون بسفنهم إليه، فيشترون من تجاره ما يحتاجون إليه، كما إنهم اتخذوه محطة للاستراحة وللتزود بالماء والزاد، وللقيام منه برحلات بعيدة إلى سواحل إفريقية، أو الذهاب إلى الهند. وهذا الميناء هو "عدن" الشهير، الذي لا يزل محافظاً على كيانه وعلى أهميته في العالم السياسي والحربي والاقتصادي. وذلك بفضل مكانه الحصين وإشرافه على المحيط في مكان مشرف على باب المدب مفتاح البحر الأحمر وعلى الساحل الإفريقي.
وقد كان هذا الميناء موجوداً ومعروفاً قبل البطالمة، بدليل اشتهاره عندهم واتخاذه محطة لهم. ولكننا لا نعرف من تأريخه القديم شيئاً كثيراً، وقد عثر فيه على كتابات بالمسند إلا إن العلماء لم يستطيعوا حتى الآن التحدث بشيء من التفصيل عن تأريخ عدن قبل هذا العهد. وقد ازدادت عناية الغربيين به منذ حملة "أوليوس كالوس"، كما ساتحدث عنه فيما بعد.
ملاك الشرق
&&&لا مستحيل عند أهل العزيمة&&& |
|