شكرا أختي زهور الماضي ومرحبا بعودتك ... ولن أبالغ لو قلت بأني أنتظر عودتك ونقاشك المثمر ....
الحمد لله أن الفكرة وضحت بخصوص تسجيل الباصات لدى الوزارة وهي ملك لأصحابها من المواطنين .. وأعتقد بأن الموضوع يهمنا لأن له دخل في النقاش ...
بالنسبة لموضوع الزحمة أنا قصدت بأن الطلاب المرضى وأقصد المرضى باستمرار ... يعني هناك طلاب بهم أمراض مزمنة كضيق التنفي وغيرها من الأمراض النفسية .. وليس لدى أهلهم القدرة في توفير نقل خاص .. هنا يجب مراعاتهم من ناحية التشديد على عدم تحميل الباص فوق قدرته على الأقل مراعاة لهؤلاء الطلاب ...
بالنسبة للتكييف ليس هو المشكلة الأساسية في الموضوع ولكنه مسألة مهمة ... فوجود التكييف من وجهة نظري على الأقل أنه سيساهم في خلق النظام وليس الفوضى كما سبق وأن ذكرتي أختي زهور الماضي ( وجهة نظري ) ...
فعلا يجب أن يكون اهتمامنا الأول والأخير بالطالب ... فصاحب الباص ربما يهمه أن لا يشغل المكيف حتى وإن وجد التكييف فذلك يقتصد له فيه وفي البنزين ...
ثم أنني أتحدث عن التكييف في فترة الحر يعني فترة لا تتجاوز 3 أشهر .. وهي أشهر 5 و 6 وربما شهر 4 .... مع أن الحر يبدأ بشده في شهر 6 لذلك لا ضرر من وجود التكييف في هذه الفترة البسيطة ...
ليست هذه المشكلة أختي ..
هناك باصات قديمة بين الحين والآخر هي في أعطال .... كما ذكرت الأخت حبر على ورق ..
لماذا يتم في كل سنة تجديد تسجيلها من قبل الوزارة ؟؟
أليس من المهم سلامة طلابنا من الحوادث لا سمح الله ؟؟
نتقبل كل الآراء بهذا الخصوص .. والمهم أن نصل إلى حل ...
من ناحية النظام في الباص .. السائق حاله حال المعلم ... يجب أن يفرض شخصيته على الطلاب ... فيجب أن يخلق النظام في الباص .. فهؤلاء الطلاب أمانه ...
وإن لم يستطع فليبلغ الإدارة وهي تتصرف بأي شكل من الأشكال ... ليمتنع عن نقلهم إلى أن تجد الإدارة الحل المناسب ...
أهم ما في الموضوع هو الراي السدس والرأي الصريح ...
وتأكدي بأنني أتقبل وجهة نظرك أختي زهور الماضي بكل سعة صدر ....
أنتظر ردك .... ( عذرا لم أطتب بالأزرق بسسب عدم تواجد اللون في مربع التنسيق )
كن صريحا معي ........... لا تجاملني |
|